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理想、大众高层互喷,增程式和插电真有高低之分?_汽

发布日期:2020-09-18 06:14   来源:未知   阅读:

理想ONE(参数|图片)上的增程式混合动力确实有点年份,那是混合动力刚在世界普及的年代,当时量产且进入国内的有两款代表车型,宝马i3和雪佛兰Volt,而我那是还在杂志社工作,分别对两款车都进行了深入的测试。

理想和大众可以扯到一起?确实两家原来牛马不相符的品牌,即使理想完成上市敲钟,两者体量依然是差不少,但理想的创始人李想确实与大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰杠上了,2020年确实是个神奇的年份。

杠的是技术路线问题,冯思翰表示:“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值,但从整个国家和地球的角度来看,简直胡说八道,是最糟糕的方案。”大众集团中国研发部门负责人威德曼来补刀,表示:“即使对单车来说,增程式电动车也意义不大,是过时的技术。”哇…用词犀利,甚至没留余地,今期香港特马开奖结果2020

理想对此发了微博回应,内容大概是怼回去,说要用媒体以理想ONE PK奥迪

Q7(参数|图片) PHEV,斗环保斗节油之类。当然,此前李想也曾吹过自家的技术有多厉害,估计也是引发互喷的源头,作为吃瓜的群众而言,不禁冒出一个念头,增程式的电动车和插电混动真有那么显而易见的落后与先进之分?看完下文的技术简介,估计你也会觉得,两位高层说的似乎不是一条时间轴的问题,不如喝碗广东凉茶降降火。